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誠澤機(jī)械經(jīng)驗豐富-貴陽羅茨真空泵生產(chǎn)廠家

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中國山東章丘市相公鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:羅茨風(fēng)機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī),真空泵,增壓泵,養(yǎng)殖增氧機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)配件
業(yè)務(wù)熱線:13066035325
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:誠澤機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    誠澤機(jī)械經(jīng)驗豐富-貴陽羅茨真空泵生產(chǎn)廠家 :
    熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做

     羅茨真空泵的噪音來源無非就是電機(jī)和泵頭這兩方面,尤其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中傳出的噪音聲基本上都是其內(nèi)部零部件之間的碰撞、磨損等產(chǎn)生的,要想知道具體的問題產(chǎn)生在什么地方,接下來為大家詳細(xì)分析:

      1、電機(jī)噪聲

      目前電機(jī)質(zhì)量良蕎不一電機(jī)噪聲往往掩蓋了羅茨真空泵的噪聲,一是風(fēng)扇噪聲普遍都比較大,據(jù)分析應(yīng)該是塑料風(fēng)扇變形所致;二是使用了質(zhì)量不好的軸承所引起的軸承噪聲。

      2、羅茨真空泵噪聲

      1)轉(zhuǎn)子碰撞噪聲

      它包括轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體和轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋的碰撞噪聲。產(chǎn)生的主要原因是:軸的剛度不足,轉(zhuǎn)子和齒輪在軸上定位的徑向移位,齒輪間隙過大或過小,軸承的軸向游隙過大等。

      2)齒輪噪聲

      影響羅茨真空泵的齒輪噪聲的因素除齒輪本身的加工精度外,還有安裝齒輪的二個轉(zhuǎn)子軸的平行度和中心距。

      3)軸承噪聲

      除了軸承本身的精度外,設(shè)計不足也可能造成軸承噪聲的增加,如軸承內(nèi)、外圈安裝過盈量過大,軸剛度不足,潤滑油供應(yīng)不足,以及受到粉塵、水、腐蝕性氣體和液體污染等。












    羅茨真空泵使用中的注意事項要點有哪些

         1,羅茨真空泵經(jīng)常檢查油位的位置,不符合要求必須調(diào)整,以達(dá)到運(yùn)行要求,以油位標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

          2,換油期根據(jù)實際使用情況而定,可以滿足用戶的性能要求和其他方面的考慮,一般新型羅茨泵,抽干凈氣體,建議工作100小時左右換油后油不能看到黑色金屬粉末,在截止日期后油可能會延長。       3,經(jīng)常檢查油品質(zhì)量,應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)油品變質(zhì),更換新油,確保羅茨真空泵工作正常。

          4,應(yīng)在工作2000小時后進(jìn)行檢查,檢查膠封的老化程度,檢查排氣閥是否開裂,清洗閥板和排氣閥座上的污垢清潔整個羅茨泵腔的部件,如轉(zhuǎn)子,旋片,彈簧等。一般用清洗干燥。清洗和裝配時應(yīng)輕裝輕放小心地擦傷。

          5,真空泵軸承向軸承體潤滑油,觀察油位應(yīng)在油中心線,應(yīng)及時更換或添加潤滑油。

          6,管和接頭是否有松動現(xiàn)象,觀察羅茨真空泵是否靈活。

          7,在試運(yùn)行后應(yīng)重新組裝,一般應(yīng)空2小時換油兩次,由于清洗羅茨真空泵會留有一定的揮發(fā)份,才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),然后把進(jìn)入正常工作。



    旋片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內(nèi)偏心地安裝一個轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子外圓與泵腔內(nèi)表面相切(二者有很小的間隙),轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有帶彈簧的二個旋片。旋轉(zhuǎn)時,靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內(nèi)壁保持接觸,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動旋片沿泵腔內(nèi)壁滑動。

    兩個旋片把轉(zhuǎn)子、泵腔和兩個端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分,當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時,與吸氣口相通的空間A的容積是逐漸增大的,正處于吸氣過程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的,正處于排氣過程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的,正處于壓縮過程。由于空間A的容積是逐漸增大(即膨脹),氣體壓強(qiáng)降低,泵的入口處外部氣體壓強(qiáng)大于空間A內(nèi)的壓強(qiáng),因此將氣體吸入。當(dāng)空間A與吸氣口隔絕時,即轉(zhuǎn)至空間B的位置,氣體開始被壓縮,容積逐漸縮小,與排氣口相通。當(dāng)被壓縮氣體超過排氣壓強(qiáng)時,排氣閥被壓縮氣體推開,氣體穿過油箱內(nèi)的油層排至大氣中。由泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。如果排出的氣體通過氣道而轉(zhuǎn)入另一級(低真空級),由低真空級抽走,再經(jīng)低真空級壓縮后排至大氣中,即組成了雙級泵。這時總的壓縮比由兩級來負(fù)擔(dān),因而提高了極限真空度。






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