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羅茨真空泵在泵類產品中是一款用量較大的產品，在使用當中難免會出現關于該設備流量達不到的現象，具體羅茨真空泵流量達不到的原因有如下幾個可供參考：

　　1、新安裝的羅茨真空泵如出現潛水泵流量達不到的現象首先應該先確認潛水泵的電源是否正常，是不是線接反所致羅茨真空泵反轉從而導致潛水泵流量達不到的現象，需要逐一排除。

　　2、羅茨真空泵流量達不到的原因還有可能是選型錯誤，由于實際工況所需揚程較高而泵的揚程偏低達不到所需要求，比如某用戶購買了我公司的一臺型號為150WQ150-20的羅茨真空泵該泵流量150m3/h揚程20m，由于用戶在購買時需要該型號，而結果用戶拿去使用的過程中的工況卻是這樣的現場潛水泵出口管道垂直高度大約15米左右、然后水平距離還有1000米左右，在使用下來之后用戶反映潛水泵流量達不到實際流量只有60m3/h左右，那么該情況從以上數據就能看出泵的揚程選的太低可以肯定終出水的地方流量是達不到潛水泵的設計標準的，水平距離1000米起碼得按照揚程20米計算，所以該工況揚程必須得選用40-50米之間的排污泵產品才能達到羅茨真空泵的額定流量參數。

　　3、如果是使用過的羅茨真空泵流量達不到的原因很有可能是葉輪及泵體被磨損、腐蝕之后的原因所致，或者有可能是泵體堵塞、管道堵塞的原因，排除方法是先應該確認泵體及管路有無堵塞的現象，然后檢查葉輪及泵體有無磨損腐蝕的現象更換新的配件或者選用耐腐蝕的不銹鋼潛水泵產品或者選用裝在地面不用浸泡在水里的自吸泵產品更合適。還有可能是葉輪螺母松脫所致羅茨真空泵流量達不到。

羅茨真空泵如果平時不進行清理維護，使用前不做檢查工作，那么羅茨泵運轉過程中會出現各種各樣的問題。對于這些問題我們需要加以重視，否則會影響設備的使用壽命。這里就說幾種羅茨泵的常見問題及解決方法：

　　羅茨真空泵運轉中突然自行停車：

　　1、羅茨泵反轉；調整電機方向。

　　2、系統漏氣；檢修并排除漏點。

　　3、齒輪或動轉零件磨損造成轉子碰撞；檢修磨損件。

　　泵振動及產生噪音、過熱：

　　1、羅茨真空泵齒輪磨損；更換齒輪。

　　2、冷卻不良；暢通冷卻水。

　　3、潤滑油過多、過少；使潤滑油達到規定要求。

　　4、羅茨泵軸承損壞；更換軸承。

　　5、聯軸器不同心或間距未達規定尺寸；進行調節。

　　羅茨真空泵進水或油變質

　　1、停車未關蝶閥或開車前注水過猛；清除水分并換油。

　　2、逆止閥損壞；修復或更換閥門。

　　綜上所述，用戶需要定期的對羅茨真空泵進行維護，檢查零部件使用狀況，如發現有磨損的部件應記錄并及時進行更換。另外在羅茨泵開車前需要觀察潤滑油位是否正常，停車后將漿清理干凈，方便下一次的使用。

羅茨真空泵做為公司中常見的一種機器設備，平常應用全過程中，大家必須掌握機器設備的結構方式和傳動方法，下邊來掌握一下吧。 1、泵整體結構形式 羅茨真空泵的泵殼的布局結構決策了泵的整體結構?，F階段世界各國的羅茨真空泵整體結構大概有三種形式： （1）立柱式結構的進、排氣管水準設定，安裝和聯接管道都較為便捷。但泵的點較高，在高速運行時可靠性差，故這類形式多用以小泵。 （2）立式泵的進風口在上，排氣管在下。有時候為了更好地超濾裝置管道施工聯接便捷，可將排氣管從水平方向串接，即進、排氣管方位是互相豎直的。這時，排氣管能夠從左或右2個方位張口，除接排汽管道一端外，另一端堵住或接進氣閥。這類泵結構點低，高速運行時可靠性好。一般大、中小型泵多選用此類結構。 （3）泵的2個轉子軸與平面豎直安裝。這類結構安裝空隙非常容易操縱，轉子安裝便捷，泵占地小。但泵點較高且齒輪拆卸麻煩，潤化組織也相對性繁雜。僅常見于海外商品。 2、泵的傳動方法 羅茨真空泵的2個轉子是根據一對高精密齒輪來完成其相對性同歩運行的。主動軸根據連軸器與電動機連接 。在傳動結構布局上關鍵有下列二種：其一是電機與齒輪放到轉子的同一側如圖所示。從動轉子由電機端齒輪立即傳過來推動，那樣積極轉子軸的扭曲形變小，則2個轉子中間的空隙不容易因主動軸的扭曲形變大而更改，故使轉子中間的空隙在運行全過程中勻稱。這類傳動方法的缺陷是：a.主動軸上面有三個滾動軸承，提升了泵的生產加工和安裝難度系數，齒輪的拆卸及調節也麻煩；b.總體結構不均勻，泵的點偏重電機和齒輪箱一側。 另一種是電機和傳動齒輪各自裝在轉子兩邊。這類方式使泵的總體結構均勻，但主動軸扭曲形變很大。為確保轉子在運行全過程中的空隙勻稱，規定軸需有充足的彎曲剛度，軸和轉子中間的連接 要擰緊（現階段現有轉子與軸焊或筑成一體的結構）。這類結構拆卸都很便捷，因此 被普遍選用。