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飼料氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-湖南氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中國山東章丘市相公鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:羅茨風(fēng)機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī),真空泵,增壓泵,養(yǎng)殖增氧機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)配件
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:誠澤機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    飼料氣力輸送系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-湖南氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) :
    熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做

    氣力輸送設(shè)備鼓風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。

    ⒈由于鼓風(fēng)機(jī)葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無摩擦,不需要潤滑,使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。

    ⒉鼓風(fēng)機(jī)屬容積運(yùn)轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。使用時,隨著壓力的變化,流量變動甚小。但流量隨著轉(zhuǎn)速而變化。因此,壓力的選擇范圍很寬,流量的選擇可通過選擇轉(zhuǎn)速而達(dá)到需要。

    ⒊鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間的間隙小,從而泄露少,容積效率較高。

    ⒋鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定其機(jī)械摩擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機(jī)械接觸在選材上,轉(zhuǎn)子、機(jī)殼和齒輪圈有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。運(yùn)行安全,使用壽命長是鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的一大特色。

    ⒌鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子,均經(jīng)過靜、動平衡校驗。成品運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動。

    ⒍具有以上特點(diǎn)的鼓風(fēng)機(jī)主要有:羅茨鼓風(fēng)機(jī),側(cè)流式風(fēng)機(jī),多級離心鼓風(fēng)機(jī)。










    氣力輸送機(jī)是利用具有一定速度和壓力的空氣,帶動粒狀物料在密閉管路內(nèi)沿垂直或水平方向輸送的設(shè)備。物料的輸送過程完全由空氣的動力狀態(tài)來控制,當(dāng)空氣速度處于臨界范圍時,物料呈懸浮狀態(tài)。也就是說,物料的重力與空氣的動力達(dá)到平衡;低于臨界范圍,物料下降:高于臨界范圍,物料被輸送。

    氣力輸送機(jī)的特點(diǎn):

    氣力輸送機(jī)是采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流來輸送散粒物料的機(jī)械。它的輸送原理是將物料加到具有一定速度的空氣氣流中,構(gòu)成懸浮的混合物,通過管道輸送到目的地,然后將物料從氣流中分離出來卸出。氣力輸送機(jī)主要用于輸送粉狀、粒狀及塊度不大干20—的小塊物料,有時也輸送成件物品。對于不同物料,選擇不同的風(fēng)速,既要保證物料在管道內(nèi)成懸浮狀態(tài),不堵塞管道,又要盡可能多地輸送物料,做到既經(jīng)濟(jì)又合理。

    氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:可以改善勞動條件,提高生產(chǎn)效率,有利于實現(xiàn)自動化:可以減少貨損,保證貨物質(zhì)量;結(jié)構(gòu)簡單,沒有牽引構(gòu)件;生產(chǎn)率較高,不受管路周圍條件和氣候的影響;輸送管道能靈活布置,適應(yīng)各種裝卸工藝;有利于實現(xiàn)散裝運(yùn)輸,節(jié)省包裝費(fèi)用,降低成本。

    氣力輸送機(jī)的缺點(diǎn)是:動力消耗較大,噪音大;被輸送物料有一定的限制,不宜輸送潮濕的、粘性的和易碎的物料;在輸送磨損性大的物料時,管道等部件容易磨損。





    氣力輸送設(shè)備是采用的管道輸送,而這些管道我們一般都采用無縫鋼管。煤粉輸送管道的管徑可根據(jù)煤粉輸送量、氣流速度和料氣比決定。輸送煤粉管壁厚度可根據(jù)承受的壓力和被輸送物料的對管壁的沖蝕來確定,對于煤粉物料壁厚可取4-8mm。設(shè)計中應(yīng)盡量減少輸送彎管的數(shù)量,彎頭半徑應(yīng)為輸送管徑的10-15倍,既可減少壓力損失和管壁磨損,又可以減少彎管堵塞引起的輸送故障。煤粉出鎖風(fēng)的輸送管線水平直管長度應(yīng)盡量大于5m,避免彎管堵塞。對于長距離氣力輸送可考慮采用變徑管道系統(tǒng),這樣既可減少動力消耗和管道磨損,又防止堵塞。一般可將管道分為兩段或三段,分別采用不同管徑,管徑自進(jìn)料端至出料端逐漸增大。

    火電廠在生產(chǎn)的過程中所陳述的環(huán)保問題一方面來自于煤炭燃燒所產(chǎn)生的廢棄廢水的排放,另一方面來源于煤炭的輸送。為了提高煤炭的有效使用率,國內(nèi)大部分電廠使用粉煤灰進(jìn)行發(fā)電,粉煤灰顆粒小,所以燃燒率高,但是粉煤灰的輸送卻一直是個頭疼的問題。粉煤灰由于相對質(zhì)量小,易揮發(fā),在傳統(tǒng)機(jī)械運(yùn)輸過程中經(jīng)常造成大面積的揮發(fā),嚴(yán)重的影響了環(huán)境質(zhì)量和輸送效率。而如果用塊狀煤料,又影響了煤炭的使用率,這在早前是一個無法兩全的問題。氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)卻了這個問題。氣力輸送設(shè)備采用全新的氣力封閉式輸送,采用羅茨風(fēng)機(jī)供能,依靠低壓氣力將灰狀物料輸送到目的地,全程使用陶瓷復(fù)合管進(jìn)行封閉式輸送,不再造成粉煤灰物料泄漏的問題




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