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氣力輸送料封泵系統(tǒng)如何安裝

1.料封泵在安裝的時候要做好防火的措施，要密封嚴(yán)實，調(diào)整好卸料閥門的開度，要定期的排放清理氣室的積灰。

2.與設(shè)備的連接不能強制對口出連接，水平管路的小距離要符合規(guī)定，管道連接嚴(yán)密，法蘭、墊片均無錯位現(xiàn)象，管子軸心對正。

3.當(dāng)用無縫鋼管制作輸料管時，可用法蘭盤連接，這樣的連接方法被稱作法蘭法。法蘭法的安裝為采用對接的輸料管，連接處要盡量保持同心，要防止錯邊現(xiàn)象。

4.料封泵的總高包括料封泵灰斗一般控制在3.5-4.5米，根據(jù)現(xiàn)場實際情況亦可適當(dāng)變動。

5.料封泵放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場情況而定，一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗橐耍蚋鶕?jù)管路的走向而定。

氣力輸送系統(tǒng)的獨特優(yōu)點有哪些？

吸送式氣力輸送系統(tǒng)也存在一些缺點和限制。單位能耗比機(jī)械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。

此外，輸送物料的塊度不能過大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點，但由于其他費用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。

用于港口卸船時，還具有以下獨特優(yōu)點：

①能徹底清艙。

②不受潮汐及水位變化的影響。

③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時，也不會碰壞艙底板和吸料管，這個優(yōu)點對于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。

④吸料過程艙內(nèi)不會揚起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過程處于密封狀態(tài)，無撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實現(xiàn)一機(jī)多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

整套氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計前，首先要了解輸送的物料以及物料的相關(guān)參數(shù)，輸送距離及輸送高度各是多少。其次，明確說明輸送起始點和終點的詳細(xì)情況，根據(jù)相關(guān)的現(xiàn)場圖片及各個參數(shù)。

如何解決氣力輸送系統(tǒng)發(fā)生的堵管問題：

，在水泥、粉煤灰供灰管路中部增加一個閥門，對管路放風(fēng)、排壓。

第二，增加一條橡膠風(fēng)管至閥門處，可以通過連接閥門對管路送風(fēng)、增壓。

實踐證明，這樣的技術(shù)處理主要有以下兩個作用：

，當(dāng)供灰管路發(fā)生物料堵塞時，可以通過軟風(fēng)管和閥門對供風(fēng)管路送風(fēng)，增大管路中的風(fēng)壓，使輸送能力增大，減少堵塞。

第二，當(dāng)供灰管路發(fā)生物料堵塞時，可以打開閥門，對供灰管路進(jìn)行放風(fēng)，排去管路中的風(fēng)壓，待管路中的物料沉降后，再對管路送風(fēng)，使堵塞部位疏通。