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羅茨泵的原理
羅茨泵在泵腔內,有二個“8”字型的轉子互相豎直地安裝在一對平行面軸上,由減速比為1的一對傳動齒輪帶姿勢彼此之間反方向的同歩轉動健身運動。在轉子中間,轉子與泵殼內腔中間,維持有一定的空隙,能夠 完成高速旋轉運作。因為羅茨泵是一種無內縮小的機械泵,一般 發動機壓縮比很低,故高、中機械泵必須前面泵。羅茨泵的限真空泵除在于泵自身構造和生產制造精密度外,還在于前面泵的限真空泵。為了更好地提升 泵的限真空值,可將羅茨泵串連應用。
羅茨泵的原理與羅茨鼓風機類似。因為轉子的持續轉動,被抽氣體從進風口吸進到轉子與泵殼中間的空間v0內,再經排氣管排出來。因為呼吸后v0空間是全封閉式情況,因此 ,在泵腔內氣體沒有縮小和澎漲。
但當轉子頂端掉轉排氣管邊沿,v0空間與排氣管側互通時,因為排氣管側氣體氣體壓強較高,則有一部分氣體返沖過空間v0中去,使氣體氣體壓強忽然提高。當轉子再次旋轉時,氣體排出來泵外。
旋片泵主要由泵體、轉子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內偏心地安裝一個轉子,轉子外圓與泵腔內表面相切(二者有很小的間隙),轉子槽內裝有帶彈簧的二個旋片。旋轉時,靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內壁保持接觸,轉子旋轉帶動旋片沿泵腔內壁滑動。
兩個旋片把轉子、泵腔和兩個端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分,當轉子按箭頭方向旋轉時,與吸氣口相通的空間A的容積是逐漸增大的,正處于吸氣過程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的,正處于排氣過程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的,正處于壓縮過程。由于空間A的容積是逐漸增大(即膨脹),氣體壓強降低,泵的入口處外部氣體壓強大于空間A內的壓強,因此將氣體吸入。當空間A與吸氣口隔絕時,即轉至空間B的位置,氣體開始被壓縮,容積逐漸縮小,與排氣口相通。當被壓縮氣體超過排氣壓強時,排氣閥被壓縮氣體推開,氣體穿過油箱內的油層排至大氣中。由泵的連續運轉,達到連續抽氣的目的。如果排出的氣體通過氣道而轉入另一級(低真空級),由低真空級抽走,再經低真空級壓縮后排至大氣中,即組成了雙級泵。這時總的壓縮比由兩級來負擔,因而提高了極限真空度。