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蘭州面粉氣力輸送-面粉氣力輸送多少錢-誠澤機械經驗豐富

濟南誠澤機械有限公司
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    各類氣力輸送裝置安裝要點是?

    1.壓送式氣力輸送裝置的安裝要點

    首先必須核對土建資料,包括地坑深度、平臺高度、預留孔尺寸等;其次應根據設備使用說明書并遵照《設備安裝工程施工及驗收規范》的規定將有關的設備就位、調整水平度與鉛垂度后緊固。安裝管路時應保證連接處無錯位、法蘭間的墊片無擠出等現象,壓縮空氣管路安裝前應對內壁進行除銹處理,所有管路連接處均應嚴密。后接通控制設備的電源、接通控制線路與控制管路。

    2.壓送式氣力輸送裝置的調試要點

    安裝后應將壓氣機械按使用說明書的要求調節好排氣量與排氣壓力;調整好貯氣罐上安全閥的工作壓力;對發送罐上的插板閥、鐘罩閥、蝶閥、球閥等動作的靈活性及密封的可靠性進行調整;對各設施、增壓器設施的動作順序與開啟靈敏程度進行調節;

    3.吸送式氣力輸送裝置的安裝要點

    吸送式氣力輸送裝置均有氣源機械,如離心通風機、旋渦泵、水環式真空泵、羅茨真空泵等。有些裝置是將氣源機械、除塵器、分離器、吸嘴等組裝在移動機構上構成移動式吸送裝置如吸糧機、卸船機等。

    4.吸送式氣力輸送機械的調試要點

    安裝完畢后,首先應檢查各處是否嚴密,通常可在法蘭連接處或設置密封裝置的部位探聽有無“嘶嘶”的吸氣聲。










    氣力輸送過程中如何減少對管道的磨損?

    在輸送原理上,氣力輸送裝置與其他輸送設備的明顯區別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運送的物料的。為此,空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留,就要使物料保持有一定的移動速度。這樣,在移送中的粒子與管壁之間就產生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內的磨損很輕.易磨損部位主要發生在管道轉彎處,特別是固體顆粒沖擊管道轉彎的外側,這就是彎管磨損。

    國內外關于物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的研究已經充分的展開。物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的主要因素如下:

    (1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

    (2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

    內徑、布置方式及形狀等。

    (3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態等。

    在實際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的,而是綜合出現的。因此,即便是同種物料,采用相同材料的輸送管,由于輸送條件不同,磨損程度也不同。





    氣力輸送中倉泵壓力在整個運行控制過程中起到的作用:

    熱工表計的影響

    (1) 料位計故障

    目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準確性較高,但對該料位計的調整較為重要.如調得過于靈敏,會造成倉泵進灰量過少;如靈敏度調得不夠,則造成倉泵進灰過多,使倉泵內流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發生堵管.

    倉泵的進灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實現輸灰量大化,從節能和降耗等角度考慮,優先選擇料位控制, 所以料位計的準確性就顯得較重要了,調整時應由料位計發出信號,5 s后,若信號仍存在,則關閉進料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.

    (2) 雙壓力表故障

    倉泵上的雙壓力表在整個運行控制過程中起到十分關鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統的運行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態是否穩定連續運行;當管道壓力降低到下限值時,輸送過程結束,自動進入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

    雙壓力表常見故障 :①未到設定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結束,造成管道內積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點電壓為24 V(現基本改為220 V),接點易受環境影響而失靈;④接點起弧碳化,接觸不良.






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