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誠澤機械-高壓氣力輸送系統工程-海口氣力輸送系統工程 ：

熔噴布羅茨風機,熔噴布專用風機廠家,三葉羅茨鼓風機定做 氣力輸送泵是利用氣流的壓差進行推移輸送，并且物料的流動是栓狀流，因此栓流輸送的輸送速度可大大降低，耗氣量也隨之降低許多，系統及設備簡單。由于速度低，故所引起的摩擦和沖刷磨損大大降低。栓流泵系統具有低能耗、低磨損、高灰氣比和高舒適效率的特點。但是脈沖栓流的輸送機理決定了對物料有嚴格要求，輸送距離受限，輸送量小（<20t/h）。且存在管道內始終殘存一些物料和粒度分布廣小顆粒會嵌入大顆粒縫隙中導致料栓過長，易堵料等不足。物料從鎖氣器均勻、恒量的進入腔室，經流化箱一次流態化后，在在噴咀與內文丘里管之間形成負壓區，將流態化的物料卷入混合管內，再經擴散管段減速增壓，使物料輸送至目的地。 氣力輸送泵設備優勢明顯： 1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作、費用低 2.設備簡單，占地面積小，甚至可以充分利用空間，設備的投資和維護費用少 3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實現無人管理的全自動化，因此需要的人工費用少 4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產車間的布置也比較容易 5.輸送管道能夠靈活的布置，從而使工廠設備的配置更合理化 6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質量 7.在輸送過程中可以實現多種工藝操作，如混合破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學反應 8.可以進行由數點集中送往一處，或由一處分散送往數點的遠距離操控

氣力輸送設備運行中對系統運行有哪些要求？

每中機械在運行中都有一套屬于自己的要求，氣力輸送設備也不例外，在氣力輸送機系統中對系統運行有哪些要求呢，介紹一下相關信息：

每個輸送單元輸送前必須判斷氣源壓力是否大于0.45MPa(該壓力上位機上可視、可調)，只有在大于的條件下才允許啟動輸送。

在正常運行時，灰管一、二同時運行，灰管三、四交叉運行。上位機畫面設“灰管三、四輸送連鎖運行/運行”按鈕。當灰管三、四連鎖運行時，遵循以下的原則三、四電場只有一個輸送單元在進行輸送;當灰管三、四運行時，灰管三、四上的輸送單元各自完成輸送過程。

同一根輸灰管道上的各輸送單元按照完成進料階段的先后順序排隊輸送(進入充氣階段、輸送階段、吹掃階段)。同時完成進料階段的幾個輸送單元,灰管一、二按照一電場輸送單元優先于省煤器輸送單元輸送，并且除塵器中間灰斗倉泵輸送單元優先輸送的原則;灰管三、四按照前電場輸送單元優先后電場輸送單元輸送,同一電場輸送單元按系統圖上左側輸送單元優先右側輸送單元輸送。

氣力輸送設備的卸料閘門由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會混人一些雜質，其中部分雜質還有可觀的粒度與硬度。普通卸料閘門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關閉時，雜質有時會擠在閥芯與閥殼間，不但影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點，本卸料閘門采用了“門式開閉型閥板”，閥門開啟與關閉時如門開、關一樣轉動，轉軸遠離下料口，因此不存在雜質卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用δ=10mm橡膠輸送帶制做，因此閥板與下料口接觸緊密無泄漏，使用壽命長，安裝與檢修方便。電動推桿經曲柄帶動閥板轉動，“門式開閉型閥板”順、逆時針轉動60°開啟或關閉閥門，整個傳動結構簡單可靠，維修方便。

氣力輸送設備的散裝水泥罐車達到裝載量時，卸料閘門關閉，但下料頭伸縮管內還存有少量水泥積灰，這時如提升下料頭，提升電機與鋼絲繩的負荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機燒毀及鋼絲繩拉斷。

為此人們經常采用晃動或振打的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形或損壞。針對這種現象，本設備在下料頭的裝載頭上口管內設置了下料頭吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥與廠內壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強P≥0.2Mpa)相接，當卸料閘門關閉裝車工作結束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經吹掃管進入散機內吹掃伸縮管內積灰，吹掃時間約10-30秒，將管內積灰吹盡后再提升下料頭。